中新经纬8月19日电 (牛朝阁)“比盲订还合算”“逼近本钱价了”澳门葡京娱乐场，16日，中新经纬访问北京市多家汽车门店发现，“金九银十”销售旺季在即，多家车企再度打响价钱战。

据不竣工统计，参加8月以来，特斯拉、极氪、零跑等10余家车企文告对旗下部分车型降价，单车降价幅度从数千元到数万元不等。消耗者是时候来源了吗？

消耗者正在看车。中新经纬牛朝阁摄

特斯拉开启万元清库优惠

16日，中新经纬以消耗者身份从位于北京合生汇的特斯拉门店处了解到，近期颇受暖热的新款Model 3或将在近两个月内上线，咫尺如故运行接受新款车型订单。

“特斯拉订单的有用期独一60天，这意味着60天之内，一定会上新款Model 3。”上述特斯拉门店的销售东谈主员说。

据特斯拉销售东谈主员先容，若辩论Model 3车型，消耗者可先付1000元订金列队，等新款车型上线后，可自主选定提新款车型或旧款车型，若皆不可爱也不错选定退款。

至于新款Model 3的售价，销售东谈主员称，新款车型不会降价。“降价是不会降价的，增配还降价，没这个有趣。”

新旧车型瓜代之际，特斯拉“三天两降”开启促销情势。

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8月16日，特斯拉官方微博发布音信称，全新Model S/X现车全系车型可享5.4万至7万元优惠，下调后Model S现车及Model X起售价诀别为75.49万元及83.69万元起。同期可享7000元引荐奖励等权利。而在8月14日，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

“不成能老款还一大堆库存的时候上新款，那就没东谈主买老款了，况且咫尺老款的提车率并不高。”特斯拉销售东谈主员说。

特斯拉官方微博泄漏，8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。此外，Model 3现车享有8000元限时保障补贴。

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不外，据销售东谈主员先容，天然Model 3车价并莫得变动，但消耗者最高可享有1.15万元的购车优惠。“Model 3车型咫尺有两个优惠，一个是8000元的现款补贴，一个是老车主保举步履减免3500元，一共不错优惠1.15万元，补贴的前提是在9月31日之前提车(老款Model 3)。”

“咫尺购车比盲订时还合算”

中新经纬访问时发现，险些悉数车企皆在门店门口摆放了印有“限时立减”“8月购车礼”等优惠字眼的展板，且价位、优惠力度等要津信息作念了标红搞定。

车企门店展出的优惠展板。中新经纬牛朝阁摄

“咫尺买车，比盲订用户还合算”，位于北京合生汇的智己门店销售东谈主员说。据先容，智己LS7现车，32.98万元，最多可优惠3.7万元，此外还有车漆、座椅加热等选装限时免费，本来一年的免费智驾也升级到了终生免费。

除智己外，还有不少车企打出了“本钱价”的宣传。“咱们这个车，连里面的职工价皆莫得，降价后，本钱基本也就在这了。”位于北京常营的极氪汽车门店销售东谈主员说。

据先容，极氪001车型YOU、ME、WE三个版分内别降价3.7万、3.0万及3.1万元，起售价降至34.9万、31.9万及26.9万元。

极氪汽车销售东谈主员示意，这次降价实质是权利解绑，把贷款免息和搭救的选装基金取消了，“极氪001降来降去也就这么了，不会有再大的降价空间。”

零跑也推出了让利的促销，零跑C11部分版块及C01部分版块则最高降价2万元。

“电板的本钱裁汰了，零跑的车基本是把70%的毛利让给用户的，是以降下来的本钱就班师按照降价搞定了。”位于北京合生汇的零跑门店的销售东谈主员示意。

或因访问时是责任技巧，大皆门店并无消耗者看车。值得选藏的是，中新经纬在极氪、特斯拉、智己、腾势、零跑、比亚迪等多家门店均留住了关系相貌，放手发稿，仅有极氪的销售东谈主员通过电话推动后续购车事宜。

是时候来源了吗？

中国汽车流畅协会新动力分会布告长章弘对中新经纬指出，“金九银十”是传统的销售旺季，为此，部分车企提前开释部分产能，作念一些促销预热，是司空见惯的手法，2023年下半年或不会出现大限度的降价潮。

“少量利益不留，车企还若何活命发展呢？”在章弘看来，产销量、委派量较大的车企如故基本把优惠空间压缩得差未几了，不绝降价的空间不大。以2023年上半年曾掀翻降价潮的“东风系”为例，据东风汽车集团8月14日发布的盈利预警，该公司展望2023年前6个月的归母净利润将同比下落75%至80%。

“车企若是长年皆在降价促销，那消耗者什么时候该来源呢？”在章弘看来，降价天然是较为行之有用的促销相貌，但它的魔力在于辩认有序。若长年皆在降价促销，关于消耗者来说，也失去了刺激感。且消耗者向来买涨不买跌，本年3月的降价潮，并莫得带来购车潮，即是一个相等值得参考的劝诫。

中国汽车流畅协会报告泄漏，2023年上半年，仅有24.9%的经销商完成了半年度销量宗旨。中国汽车流畅协会示意，2023年上半年的汽车商场仍处于规复期，厂家过高的年度销量宗旨，导致汽车商场供需失衡。多重成分激发多起大限度大幅度的新车降价，使得消耗者握币不雅望，扼制了消耗需求的开释。

但业内亦不乏不雅点觉得价钱战将愈发浓烈。海通海外皮研报中指出，展望2023年下半年新动力汽车价钱战将参加尖锐化，各家车企发扬将逐步分化。

乘联会示意，跟着举座商场销量在一年内不同月份峰谷发扬的松开以及前年同期基数的影响澳门葡京娱乐场，从保握曝光度、完成年度既定宗旨及酿成下半年的销量势能等笼统成分辩论，展望部分细分商场仍将保握常态化促销，不摈弃部分车企出现逆周期的加码促销悦目。